Przyszłość jest doładowana litem

Ponieważ świat szybko zmierza w kierunku przyszłości elektromobilności, branża akumulatorów litowo-jonowych staje się jedną z najbardziej krytycznych gałęzi przemysłu kształtujących rewolucję w dziedzinie magazynowania energii. Akumulatory litowo-jonowe cieszą się dużym popytem w różnych zastosowaniach, ponieważ odgrywają one kluczową rolę w rozwoju dzisiejszego przemysłu energetycznego i transportowego. Wartość globalnego rynku litowo-jonowego akumulatora wskoczył Od US $ 115 miliardów miliardów US $ 127 podczas 2018-2019 i oczekuje się, że przychody z rynku do eskalacji 3x w następnym dziesięcioleciu.

Świat odchodzi od tradycyjnych źródeł energii, a ogniwa słoneczne i akumulatory litowo-jonowe stają się nieodzowne dla wielu branż użytkowników końcowych, takich jak motoryzacja i elektronika użytkowa. Producenci stosują wydajne, przejrzyste i elastyczne procesy produkcyjne, aby zwiększyć produktywność i skrócić czas wprowadzenia na rynek. Zmniejszenie kosztów produkcji wraz z pojawieniem się technologii produkcji nowej generacji prawdopodobnie pozostanie głównym celem uczestników rynku w nadchodzących latach.

Regiony rozwinięte, takie jak Ameryka Północna i Europa, przyciągają producentów dzięki rosnącej penetracji pojazdów elektrycznych typu plug-in (EV) i pojazdów elektrycznych (BEV). Jednak region Azji i Pacyfiku daje przemysłowi akumulatorów litowo-jonowych drugi wiatr dzięki korzystnej polityce rządowej i zyskownym możliwościom sprzedaży w rozwijających się krajach azjatyckich, takich jak Chiny i Indie. Region Azji i Pacyfiku (bez Japonii) posiada ponad jedną trzecią udziału w światowym rynku akumulatorów litowo-jonowych i utrzyma swoją pozycję najszybciej rozwijającego się rynku w nadchodzących latach.

Rosnące zapotrzebowanie na wydajne systemy magazynowania energii w wielu sektorach przemysłu oraz coraz szybsze rozpowszechnianie się pojazdów elektrycznych w regionie pozostaną ważnymi czynnikami stymulującymi wzrost rynku. Wiodący producenci akumulatorów na całym świecie podążają za modą po tym, jak sprzedaż pojazdów typu BEV osiągnęła nowy poziom w regionie Azji i Pacyfiku. Szybko rozwijająca się działalność wydobywcza litu w Australii przyciąga inwestorów do zaspokojenia zapotrzebowania na lit na stale rozwijającym się rynku akumulatorów litowo-jonowych.

Kraje rozwijające się w regionie, w tym Chiny i Indie, są filarem azjatyckiego rynku akumulatorów litowo-jonowych. Będąc jednym z największych rynków motoryzacyjnych na świecie, Chiny i Indie są domem dla czołowych światowych producentów akumulatorów, a także nowych podmiotów na rynku. Globalni producenci samochodów, tacy jak Suzuki Motor Corporation (SMC) i DENSO Corporation, intensywnie inwestują na rozwijających się rynkach akumulatorów litowo-jonowych i prawdopodobnie w nadchodzących latach będzie to potężny bodziec. Wiodąca pozycja krajów rozwijających się na światowym rynku akumulatorów litowo-jonowych wzrośnie tylko wraz z falą planowanych nowych zakładów produkcyjnych w Chinach i Indiach.

Chiński lider w branży baterii litowo-jonowych: czytanie między wierszami

Chiny zbliżają się do progu nowej ery pojazdów elektrycznych dzięki agresywnym wysiłkom na rzecz zwiększenia e-mobilności w kraju. Dzięki surowej polityce dotyczącej pojazdów elektrycznych i rosnącej liczbie pojazdów elektrycznych na drogach, Chiny stają się odnoszącym sukcesy rynkiem penetracyjnym dla producentów akumulatorów litowo-jonowych. Czołowi interesariusze na chińskim rynku akumulatorów litowo-jonowych, w tym producenci i inwestorzy, przyjmują nowe strategie biznesowe w celu wykorzystania rosnącego popytu krajowego i globalnego.

Biorąc pod uwagę zainteresowanie kraju wzmocnieniem rodzimego przemysłu dla przyszłego rozwoju pojazdów elektrycznych zasilanych bateriami, chińscy producenci ogromnie zwiększają produkcję akumulatorów litowo-jonowych. W czerwcu 2018 roku BYD Co Ltd. - chiński producent akumulatorów i pojazdów na baterie - ogłosił, że otworzył nową fabrykę akumulatorów 24GWh w bogatej w lit w zachodniej prowincji Chin - Qinghai. Firma poinformowała również, że planuje zwiększyć łączne moce produkcyjne tego obiektu do 60GWh do 2020 roku.

Ponieważ chiński rynek akumulatorów litowo-jonowych jest silnie uzależniony od importu litu, kraj ten w coraz większym stopniu koncentruje się na rozwoju krajowych zasobów, aby zaspokoić rosnący popyt na akumulatory litowo-jonowe w nadchodzącej przyszłości. Chiny zwracają uwagę na rezerwy litu w Australii i Ameryce Południowej, stając się jednym z największych światowych konsumentów litu. Choć nadal koncentrują się na zwiększaniu krajowej produkcji litu, Chiny przepychają się na rynku akumulatorów litowo-jonowych, dokonując znacznych inwestycji w umowy litowe, co pomaga krajowi zacieśnić kontrolę nad dostawami surowców.

Ostatnie wydarzenia na rynku magazynowania energii w Chinach wskazują na wysiłki producentów zmierzające do opracowania i wzmocnienia modelu biznesowego z łańcuchem dostaw, który jest w znacznym stopniu skoncentrowany w jednym kraju. Izolując dostęp do surowców i ustanawiając rygorystyczne standardy techniczne, Chiny wkrótce zajmą pozycję do ustalania cen baterii litowo-jonowych z ich agresywnym geopolitycznym wpływem na rynku. Pomimo ciągłych wysiłków podejmowanych przez Stany Zjednoczone w celu wzmocnienia swojej dominacji na rynku akumulatorów litowo-jonowych, oczekuje się, że Chiny utrzymają pozycję lidera na rynku w ciągu następnej dekady.

Nowe życie dla producentów akumulatorów litowo-jonowych w Indiach

Z Chinami jako liderem w produkcji pojazdów typu BEV, rynek akumulatorów litowo-jonowych w regionie Azji i Pacyfiku był świadkiem ogromnego skoku w erze pojazdów elektrycznych. W międzyczasie Indie stały się bardzo lukratywnym rynkiem dla producentów akumulatorów litowo-jonowych, ponieważ indyjski rynek akumulatorów litowo-jonowych wyceniony w 2018 roku na prawie 8,5 miliarda dolarów. medium zmieniających się polityk rządowych, co stwarza dochodowe możliwości dla producentów baterii litowo-jonowych w Indiach.

Aby zarobić na fali pojazdów elektrycznych w tym kraju, wiodący producenci akumulatorów litowo-jonowych w Indiach przyjmują strategie lokalnej produkcji akumulatorów. Rosnąca liczba producentów samochodów intensywnie inwestuje na indyjskim rynku pojazdów elektrycznych, a indyjscy producenci akumulatorów przygotowują się do wzmocnienia lokalnego ekosystemu produkcji akumulatorów, aby sprostać przyszłemu wzrostowi popytu na akumulatory do pojazdów elektrycznych. Większość producentów ściśle współpracuje z organizacjami badawczymi w kraju w zakresie transferu technologii, wspierając działania badawczo-rozwojowe na indyjskim rynku akumulatorów litowo-jonowych.

W czerwcu 2018 roku Munoth Industries Limited (MIL) - firma produkcyjna z siedzibą w Chennai w Indiach - ogłosiła, że ​​zainwestowała ponad 115 milionów dolarów (799 croresów Rs) w założenie dziewiczej indyjskiej jednostki produkującej ogniwa litowo-jonowe w południowym stanie Andhra Pradesh. Firma ogłosiła współpracę z Council for Scientific & Industrial Research (CSIR), która jest przedsiębiorstwem rządu Indii, oraz China's Better Power Company Limited w celu wyprodukowania niestandardowych rozmiarów ogniw litowo-jonowych 3,7 V w oparciu o wymagania OEM w Indiach.

Amara Raja Batteries Ltd. - kolejny wiodący producent akumulatorów litowo-jonowych w Indiach, również ogłosił we wrześniu 2018 r., Że buduje zakład montażu akumulatorów litowo-jonowych w Andhra Pradesh. Firma zadeklarowała również współpracę z Indyjskim Instytutem Technologii w Chennai i zamierza dostarczać akumulatory litowo-jonowe do e-riksz - małych prywatnych trójkołowych taksówek. Obecnie firma importuje ogniwa litowo-jonowe od LG Chem Ltd., koreańskiej firmy chemicznej, i zamierza zakończyć zależność od importu zagranicznego, planując uruchomienie własnej jednostki produkcyjnej w tym kraju.

W czerwcu 2018 roku Exide Industries Ltd. - indyjska firma produkująca akumulatory - ogłosiła podpisanie umowy joint venture z Leclanché SA - szwajcarskim producentem baterii - w celu produkcji akumulatorów litowo-jonowych w Indiach. Firma ogłosiła również, że Leclanché będzie licencjonować swoją technologię, a jej fabryka baterii litowo-jonowych będzie miała siedzibę w Gujarat. Firma zadeklarowała również, że skoncentruje się na dostarczaniu akumulatorów do autobusów elektrycznych i e-riksz.

Wielomilionowe zachęty rządowe zasilą produkcję akumulatorów litowo-jonowych w Indiach

Rząd Indii zatwierdził niedawno propozycję „ Szybszego przyjęcia i produkcji pojazdów elektrycznych ” Faza II (FAME Faza II), aby zachęcić do mobilności elektrycznej w kraju. Program FAME zostanie wdrożony w latach 2019-2022, a jego łączne nakłady wyniosą 1,45 mld USD (10000 Croresów Rs), dzięki czemu rząd oferuje zachęty do zwiększenia lokalnej produkcji akumulatorów litowo-jonowych stosowanych w pojazdach elektrycznych. Oczekuje się, że wywoła to wzrost zainteresowania lokalną produkcją akumulatorów litowo-jonowych i poprowadzi kraj w kierunku rozwoju ekosystemu EV w kraju.

Oczekuje się, że FAME India Phase II zwiększy z kolei sprzedaż pojazdów elektrycznych w tym kraju, zapewniając impuls dla popytu na akumulatory litowo-jonowe. Nacisk indyjskiego rządu na elektromobilność zwiększy sprzedaż elektrycznych samochodów osobowych, e-autobusów i e-riksz w tym kraju, co stworzy lukratywne środowisko wzrostu dla producentów akumulatorów litowo-jonowych w Indiach.

Inne przykłady inicjatyw rządowych, które kształtują przyszłość rynku akumulatorów litowo-jonowych w Indiach, obejmują:

• Ogłoszenie rządu Indii wskazuje na potencjalną współpracę między LIBCOIN i Bharat Heavy Electricals Limited (BHEL) w celu utworzenia konsorcjum w celu utworzenia fabryki akumulatorów litowo-jonowych 1GWh w Indiach, która zostanie zwiększona do 30 GWh w trakcie projekt.
• Memorandum of Agreement zostało podpisane pomiędzy Centralnym Instytutem Badań Elektrochemicznych (CECRI) - krajowym laboratorium CSIR - a RAASI Solar Power Pvt Ltd - firmą zajmującą się energią słoneczną - w sprawie transferu technologii dla zakładu produkującego baterie litowo-jonowe RAASI w Tamil Nadu.
• W czerwcu 2018 r. Vikram Sarabhai Space Center (VSSC) z Indyjskiej Organizacji Badań Kosmicznych (ISRO) wydało wniosek o kwalifikację (RFQ) w celu przeniesienia technologii produkcji ogniw litowo-jonowych. VSSC ma na celu komercjalizację tej technologii na indyjskim rynku akumulatorów litowo-jonowych i pomoc producentom akumulatorów litowo-jonowych w Indiach w obniżeniu kosztów produkcji w celu wzmocnienia lokalnej produkcji akumulatorów litowo-jonowych.

W miarę jak świat budzi się do pozytywnego potencjału biznesowego na rynku akumulatorów litowo-jonowych, konkurencja z czasem będzie się nasilać. Producenci w regionie Azji i Pacyfiku będą musieli obniżyć koszty produkcji i wprowadzić akumulatory litowo-jonowe z innowacyjnymi i zaawansowanymi technologicznie funkcjami, aby uzyskać przewagę. Oczekuje się, że osiągnięcie doskonałości operacyjnej dzięki najnowocześniejszym technologiom stanie się popularnym trendem na azjatyckim rynku akumulatorów litowo-jonowych w dającej się przewidzieć przyszłości.