Melexis przedstawia MLX90395 Triaxis Magnetometer Node, monolityczny czujnik Halla klasy samochodowej (AEC-Q100), który zapewnia bezkontaktowe wykrywanie w trzech wymiarach. Czujnik jest również dostępny w wersji z podwójną matrycą, która zapewnia redundancję dla wymagających scenariuszy, takich jak wykrywanie położenia poziomu przekładni w zastosowaniach motoryzacyjnych. Technologia Triaxis prowadzi do opracowania mniejszego i bardziej energooszczędnego czujnika Halla, który ma niskie zużycie energii w branży, z prądem jałowym 1,4 μA i prądem czuwania 2,4 μA oraz prądem zasilania 4 mA lub mniej.
MLX90395 zapewnia zarówno I2C i SPI interfejs umożliwiający łatwą integrację ze środowiskiem kontroli motoryzacyjnej i przemysłowej. Zarówno wersje o średnim polu (50 mT), jak i wysokim polu (120 mT) są dostępne w trzech opcjach pakietów: SOIC-8, TSSOP-16 (podwójna matryca dla redundancji) i QFN-16 (z zwilżanymi bokami).
Zgodny z RoHS MLX90395 działa w rozszerzonym zakresie temperatur od -40 ° C do +125 ° C. MLX90395 ma zintegrowany czujnik temperatury, monitor napięcia zasilania i czujniki pola magnetycznego, które mogą mierzyć trzy pola (Bx, By, Bz). Czujnik jest zaprojektowany z automatami trójstanowymi i działa w jednym z trzech trybów: pomiar pojedynczy, tryb impulsowy i tryb budzenia przy zmianie. Sprawność czujnika można precyzyjnie dostroić, wybierając, które pole magnetyczne jest mierzone, i częstotliwość pomiaru. Inżynierowie mogą również wybrać czas filtrowania i próbkowania, aby zoptymalizować szum w zależności od przepustowości.
Interfejs I2C lub SPI może być używany do definiowania i wybierania trybów pracy, aby umożliwić wielu czujnikom utworzenie części klastra czujników, kontrolowanego przez pojedynczy mikrokontroler. Można również wybrać protokół magistrali (SPI lub I2C), działający z częstotliwością do 10 MHz dla SPI i 1 MHz dla I2C.