Toshiba Electronic Devices & Storage Corporation wprowadziła na rynek „ TB9120AFTG ”, stały, 2-fazowy sterownik silnika krokowego o napięciu od 7 V do 18 V do zastosowań motoryzacyjnych. Nowy układ scalony wydziela prąd sinusoidalny za pomocą prostego interfejsu wejściowego zegara, co eliminuje potrzebę stosowania zaawansowanego funkcjonalnego MCU lub dedykowanego oprogramowania.
TB9120AFTG zaprojektowana z DMOSFET FET z niskiego na oporność (górna + niższy = 0.8Ω) w celu uzyskania prądu maksymalnego 1,5A. Zarówno tranzystory FET DMOS, jak i kontroler generujący mikro-krokowe fale sinusoidalne (obsługujące do 1/32 kroków) są umieszczone w małej obudowie typu QFN (6,0 mm × 6,0 mm). Napęd mikro-krokowy działa płynniej, przy mniejszym hałasie silnika i bardziej precyzyjnej kontroli.
Nowe samochodowym wykształcone (AEC Q100) IC wykonuje się w przedziale temperatur od -40 do 125 ℃ i nadaje się do szerokiego zakresu zastosowań w motoryzacji, stosując ogólne silniki krokowe, takich jak regulacja położenia wystawania głowic wyświetlaczy, oraz w zaworach rozprężnych obwodów chłodniczych.