Umieszczony w obudowie TSSOP16 z szeroko stosowanym przypisaniem pinów, TC78H660FNG firmy Toshiba to układ scalony sterownika silnika z podwójnym mostkiem H ze sterowaniem PWM dla urządzeń mobilnych i domowych. Proces DMOS nowej generacji firmy Toshiba umożliwia nowemu sterownikowi silnika osiągnięcie niskiej rezystancji włączenia wynoszącej 0,48 Ω przy maksymalnej wartości znamionowej 18 V / 2,0 A i zmniejsza wytwarzanie ciepła w porównaniu z obecnymi produktami firmy Toshiba.
TC78H660FNG pochodzi z regulatorem do prowadzenia obwodów wewnętrznych i mogą prowadzić silnik z pojedynczym zasilaniem w zakresie od 2,5V do 16V. Od urządzeń mobilnych zasilanych baterią litowo-jonową 3,7 V, urządzeń zasilanych przez USB 5 V i urządzeń systemowych 12 V do urządzeń domowych, sterownik silnika ma wiele zastosowań. Poza tym obsługuje również niski interfejs 1,8 V.
Ten sterownik silnika ma szczotkowane silniki prądu stałego (możliwe sterowanie dwoma silnikami) i bipolarne silniki krokowe. Wykrywanie przetężenia, wyłącznik termiczny, blokada podnapięciowa, funkcja wyjścia flagowego do wykrywania przetężenia i wyłącznik termiczny to jego funkcje bezpieczeństwa i jest dostępny w kompaktowym opakowaniu 5,0 mm × 6,4 mm.
Poza tym, że jest pojedynczym napędem zasilającym i ma proste sterowanie PWM, niska rezystancja włączenia sterownika silnika zmniejsza wytwarzanie ciepła w porównaniu z istniejącymi produktami (Ron = 0,48 Ω (górny + dolny: typ.) @ VM = 12 V, Ta = 25 ° C). Niski pobór prądu (bardzo niski prąd czuwania: 0,1μA lub mniej ＠Ta = 25 ° C) to jego dodatkowa cecha.
Oto krótkie spojrzenie na wyróżniające się funkcje TC78H660FNG
- Wbudowany podwójny mostek H.
- Sterowany PWM napęd stałoprądowy
- Napięcie robocze zasilacza: od 2,5 V do 16,0 V.
- Prąd wyjściowy: 2,0 A (maks.)
- Stopień wyjściowy MOSFET o niskiej rezystancji (strona wysoka + strona niska = 0,48 Ω (typ.))
- Wbudowany rezystor czujnikowy o mniejszej architekturze sterowania prądem (zaawansowany system wykrywania prądu)
- Funkcje wykrywania wielu błędów (wyłączanie termiczne (TSD), nadprądowe (ISD)) i blokowanie podnapięciowe (UVLO))
- Funkcja wyjścia flagi wykrywania błędów (TSD / ISD)
- Wbudowany regulator VCC dla obwodu wewnętrznego
- Częstotliwość przerywania silnika można regulować za pomocą zewnętrznego rezystora
- Do wyboru tryby jazdy do przodu / do tyłu / zatrzymania / hamowania