- 1. Utrzymanie konkurencyjnych cen poprzez ograniczanie kosztów surowców
- 2. Przyjęcie zaawansowanych technologii maksymalizuje produktywność biznesową i ogranicza koszty
- 3. Korzystne polityki rządowe i zachęty dla firm produkujących baterie litowo-jonowe
W nowym raporcie naukowym JRC przygotowanym przez Komisję Europejską w zakresie usług naukowych i opartych na wiedzy stwierdzono, że ceny akumulatorów litowo-jonowych spadną znacznie o 50% w 2030 r. I spadną o 75% w 2040 r. Spowoduje to nieustanną presję cenową na producentów., zmuszając ich do znalezienia nowych sposobów obniżenia kosztów produkcji, w tym kosztów surowców, kosztów pakowania, a także kosztów produkcji ogniw.
Oczekuje się, że szybko rosnąca popularność pojazdów elektrycznych na całym świecie i coraz szersza ekspansja w sektorze produkcji akumulatorów litowo-jonowych zakłóci krajobraz energetyczny, naftowo-gazowy i transportowy. Wraz z gwałtownym wzrostem popytu na produkcję samochodowych akumulatorów litowo-jonowych, ich ceny prawdopodobnie drastycznie spadną w ciągu najbliższych pięciu lat. Producenci akumulatorów litowo-jonowych będą musieli zmodyfikować swoją działalność biznesową, aby obniżyć koszty produkcji, wprowadzić konkurencyjne ceny i utrzymać przewagę w tak rozdrobnionym krajobrazie. Oto kilka sposobów, które mogą obniżyć koszty utworzenia zakładu produkującego baterie litowo-jonowe, ponieważ marże są bardzo ograniczone w tym krajobrazie.
1. Utrzymanie konkurencyjnych cen poprzez ograniczanie kosztów surowców
Bariery wejścia są stosunkowo niskie w sektorach średniego strumienia łańcucha dostaw produkcji baterii litowo-jonowych, takich jak zespół separatora i ogniwa oraz materiały aktywne anody i katody. To jeszcze bardziej zaostrza konkurencję w tych obszarach i obniża marże do nowego minimum. Wykorzystanie tanich jurysdykcji produkcyjnych w krajach rozwijających się w regionie Azji i Pacyfiku jest jednym z najpopularniejszych sposobów obniżania kosztów akumulatorów litowo-jonowych. Ponadto materiałoznawcy i inżynierowie mogą skoncentrować się na obniżaniu kosztów przy użyciu nowej technologii, poprzez opracowywanie nowych materiałów aktywnych anodowo i katodowo oraz innowacyjnych metod technik przetwarzania materiałów, aby sprostać potrzebie kontrolowania kosztów i wprowadzenia bezpieczniejszych i niezawodnych baterii.
Kosztów surowców i kosztów przetwarzania materiałów nie można oddzielić, ponieważ surowce używane w fabrykach akumulatorów litowo-jonowych są przetwarzane przed użyciem, opracowywanie nowych i niedrogich technik przetwarzania materiałów może być ważnym katalizatorem w minimalizowaniu kosztu „surowca” do akumulatorów litowo-jonowych.
2. Przyjęcie zaawansowanych technologii maksymalizuje produktywność biznesową i ogranicza koszty
Automatyzacja i cyfryzacja stają się nowym koniem roboczym dla całego środowiska produkcyjnego, a branża akumulatorów litowo-jonowych nie jest wyjątkiem. Czwarta rewolucja przemysłowa - Przemysł 4.0 - kładzie nacisk na przyjęcie zaawansowanych technologii do wdrażania automatyzacji fabryk i cyfryzacji operacji produkcyjnych w celu zapewnienia wydajnej produkcji masowej i sukcesu gospodarczego.
Wraz z pojawieniem się zaawansowanych technologii, takich jak Robotic Process Automation (RPA) i Artificial Intelligence (AI), producenci akumulatorów litowo-jonowych mogą sprostać temu wyzwaniu. Wdrożenie rozwiązań w zakresie automatyzacji i cyfryzacji może pomóc firmom zwiększyć produktywność i wydajność ich fabryk akumulatorów litowo-jonowych oraz ograniczyć koszty produkcji poprzez zmniejszenie przestojów i kosztów przetwarzania.
Optymalizację większości operacji biznesowych, od układania w stosy ogniw litowo-jonowych w torebkach i spawania, aż po ostatni etap montażu baterii, a także transportu, można osiągnąć dzięki automatyzacji procesów produkcyjnych w zakładzie produkującym baterie litowo-jonowe. Równoczesne rozwiązania inżynieryjne lub współbieżne rozwiązania inżynieryjne również zyskują ogromną popularność wśród producentów akumulatorów litowo-jonowych, ponieważ mogą one pomóc w tworzeniu lepszych projektów modułów akumulatorów i jeszcze bardziej zwiększyć wydajność zakładu produkującego akumulatory litowo-jonowe. Ponadto przyjęcie zaawansowanych technologicznie spawarek, które są kompatybilne z technologiami automatyzacji nowej generacji, osiągnie nowe wyżyny wraz z rosnącym trendem Przemysłu 4.0 w tym krajobrazie.
Oczekuje się, że branża akumulatorów przejdzie transformację technologiczną, w której zaawansowane rozwiązania robotyczne zastąpią ludzi w większości operacji, aby poprawić dokładność, produktywność, a także elastyczność całego procesu produkcji baterii. Platformy Manufacturing Execution System (MES) i interaktywny Internet of Things (IoT) staną się integralną częścią procesów zarządzania danymi, a także operacji monitorowania konserwacji w przedsiębiorstwach produkujących baterie litowo-jonowe.
Producenci, którzy zdadzą sobie sprawę z potęgi technologicznie zaawansowanych rozwiązań z zakresu automatyzacji i cyfryzacji, będą liderem w świecie produkcji akumulatorów litowo-jonowych.
3. Korzystne polityki rządowe i zachęty dla firm produkujących baterie litowo-jonowe
Producenci akumulatorów litowo-jonowych nieustannie poszukują zachęt finansowych zapewniających najniższe ryzyko i korzystnego środowiska politycznego, aby ograniczyć koszty produkcji i przetrwać pod ogromną presją cenową. Wsparcie ze strony organów zarządzających w zakresie sprawnego procesu licencjonowania i certyfikacji, dostępu do czystej energii, wykwalifikowanej siły roboczej i surowców.
Interesariusze mają szeroki wachlarz korzystnych lokalizacji geograficznych z najlepszym uzasadnieniem biznesowym, jakim jest założenie zakładu produkującego baterie litowo-jonowe. Jednak Unia Europejska (UE) i wschodzące gospodarki w regionie Azji i Pacyfiku, takie jak Chiny i Indie, należą do najpopularniejszych regionów, w których organy zarządzające tworzą odpowiednie środowisko do wspierania działalności w zakresie akumulatorów litowo-jonowych.
W 2017 r.Komisja Europejska (KE) ogłosiła powołanie Europejskiego sojuszu na rzecz akumulatorów w celu wzmocnienia wzrostu zrównoważonego i konkurencyjnego łańcucha wartości w europejskim przemyśle produkcji baterii. Niedawno nowy chiński system kredytowy zaczął przyznawać od dwóch do sześciu kredytów na zakup nowego, niskoemisyjnego, w pełni elektrycznego, ogniwa paliwowego lub hybrydowego samochodu osobowego. W międzyczasie w Indiach zatwierdzono niedawno propozycję „Szybszej adaptacji i produkcji pojazdów elektrycznych” Faza II (Indie - FAME Faza II) z łącznym wydatkiem 1,45 mld USD na wspieranie elektromobilności w tym kraju.
Opracowując różne strategiczne plany działania i oferując zachęty do zwiększania liczby pojazdów elektrycznych zasilanych bateriami, różne organy zarządzające tworzą pozytywne środowisko wzrostu dla producentów akumulatorów litowo-jonowych. Zmieniające się czynniki geopolityczne i ramy regulacyjne na korzyść pojazdów elektrycznych odegrają zasadniczą rolę w obniżeniu kosztów dla przedsiębiorstw związanych z uruchomieniem w nadchodzącej przyszłości nowej fabryki litowo-jonowej w tych regionach.