Mitsubishi Electric Corporation wypuściło kompaktowe i niedrogie rozwiązanie LiDAR w celu zwiększenia bezpieczeństwa i ochrony pojazdów autonomicznych. Wyposażony w system mikroelektromechaniczny (MEMS), produkt LiDAR oferuje bardzo szeroki kąt skanowania w poziomie dla pojazdów autonomicznych i pomaga poprawić dokładność wykrywania kształtów i odległości obiektów.
Naświetlając obiekty laserem i używając dwuosiowego lustra MEMS, może skanować w poszukiwaniu odbitego światła, generując trójwymiarowe obrazy pojazdów i pieszych. Ten nowy LiDAR wykorzystuje największe w branży lustro elektromagnetyczne MEMS o wymiarach 7 mm na 5 mm dla szerokiego kąta skanowania i zwiększające dokładność monitorowania peryferii pojazdu.
Duże dwuosiowe lustro elektromagnetyczne to jedna z ważnych cech produktu. Może osiągnąć ruch pionowy ± 3,4 stopnia i ruch poziomy ± 15 stopni. Mitsubishi dąży do zwiększenia ruchu pionowego do ± 6,0 stopni lub więcej poprzez ulepszenie struktury belki MEMS. Lustro MEMS może być produkowane w dużych ilościach na podłożu krzemowym przy użyciu technologii przetwarzania półprzewodników i wykorzystuje mniej części w porównaniu z lusterkami napędzanymi mechanicznie przez silniki.
Rozmieszczenie lustra MEMS i elementów optycznych zostało zoptymalizowane w celu wyeliminowania winietowania i uniknięcia zniekształcenia wiązki laserowej przez wewnętrzne komponenty LiDAR. Konstrukcja i optyczny mechanizm transmisji pomagają osiągnąć bardzo szeroki kąt skanowania w poziomie, poprawiając w ten sposób skanowanie pojazdów z przodu, nadjeżdżających pojazdów, pieszych, sygnalizacji świetlnej, znaków drogowych, przeszkód na drogach itp. Firma dąży do uzyskania pionowego kąta skanowania przekraczającego 25 °, aby pojazdy i pieszych mogły być również wykrywane w bliskiej odległości.