Firma Texas Instruments wprowadziła układ scalony izolatora cyfrowego klasy 0 o nazwie ISO7741E-Q1, który może działać w temperaturze otoczenia określonej przez Radę Automotive Electronics Council. Izolator charakteryzuje się wiodącym w branży napięciem roboczym 1,5 kV RMS i obsługuje temperaturę do stopnia 0 maksymalnie 150 ° C. Przy napięciu izolacji 5 kV RMS, ISO7741E-Q1 może zapewnić niezawodną pracę w hybrydowych pojazdach elektrycznych (HEV) i pojazdach elektrycznych (EV) w układach napędowych i systemach HVAC, które wymagają transmisji sygnału przez barierę izolacyjną, takich jak prądnice rozruchowe, wentylatory chłodzące, i falowniki trakcyjne
Nowy izolator pozwala inżynierom chronić obwody niskiego napięcia przed zdarzeniami wysokiego napięcia w hybrydowych pojazdach elektrycznych (HEV) i pojazdach elektrycznych (EV), stąd nie będzie potrzeby obniżania temperatury układu chłodzenia poniżej 125 ° C (maksymalna temperatura kwalifikowanych układów scalonych (IC) klasy 1, które mogą obsługiwać).
ISO7741E-Q1 może być używany w obszarach o wysokiej temperaturze w systemach HEV / EV bez zwiększania listy materiałów lub złożoności projektu. Mają wysoką typową odporność na stany przejściowe w trybie wspólnym wynoszącą ± 100 kV / µs; stąd mogą zapewnić dodatkową ochronę na poziomie systemu w trudnych warunkach motoryzacyjnych.
Łącząc ISO7741E-Q1 z transceiverem TCAN1044EV-Q1 Grade 0 CAN FD, inżynierowie mogą spełnić normę czasową ISO dotyczącą szybkiej komunikacji samochodowej, która zapewnia większy zasięg i niezawodność sygnałów w sieciach IVN (w pojazdach) bez zmniejszania szybkości transmisji danych. Aby uzyskać więcej informacji na temat ISO771E-Q1, odwiedź oficjalną stronę internetową Texas Instruments.