Firma RICOH Electronic Devices wprowadziła RN5T569, wielokanałowy układ scalony do zarządzania energią (PMIC) do zastosowań motoryzacyjnych, który zapewnia cztery wysokowydajne przetworniki obniżające napięcie DC-DC, siedem regulatorów o niskim spadku, cztery GPIO, kontroler przerwań (INTC) i Interfejs I2C-Bus. Nowy układ scalony może dostosować napięcie zasilania i sekwencję włączania / wyłączania, aby spełnić wymagania systemu użytkownika z wbudowaną pamięcią OTP (jednorazowo programowalną). RN5T569 PMIC zapewnia również DVC (dynamiczne skalowanie napięcia), funkcję wyłączania termicznego i zabezpieczenie nadprądowe oraz zegar watchdog, a także zapewnia tryb włączania / wyłączania, który jest kontrolowany indywidualnie za pomocą pinów GPIOx.
Funkcje PMIC RN5T569
- Zakres napięcia roboczego (maksymalna wartość znamionowa): od 2,7 V do 5,5 V (6,0 V)
- Zakres temperatur pracy: od -40 ° C do 105 ° C
- Interfejs I2C-Bus @ 3,4 MHz i 400 kHz
- Funkcja wyłączania termicznego i zegar sterujący
- Wysokowydajne obniżające napięcie przetworniki DCDC
- DCDC1 / 2: od 0,6 V do 3,5 V (maks. 3000 mA)
- DCDC3 / 4: od 0,6 V do 3,5 V (maks. 2000 mA)
- Regulatory niskiego napięcia
- LDO1 / 2: od 0,9 V do 3,5 V (maks. 300 mA)
- LDO3: od 0,6 V do 3,5 V (maks. 300 mA)
- LDO4 / 5: od 0,9 V do 3,5 V (maks. 200 mA)
- LDORTC1 (zawsze włączony, dla baterii pastylkowej): od 1,2 V do 3,5 V (maks. 30 mA)
- LDORTC2 (zawsze włączone): od 0,9 V do 3,5 V (maks. 10 mA)
- 4-kanałowe GPIO i kontroler przerwań (INTC)
RN5T569 PMIC jest pakowany w pakiet QFN0707-48-P27 (rozstaw 0,5 mm) ze zwilżanymi bokami, dzięki czemu nadają się do stosowania w akcesoriach samochodowych, w tym samochodowym sprzęcie audio, systemie nawigacji samochodowej itp.