Dostawa drona

Drony istnieją od dawna, ale popularność zyskały dopiero w ostatnim czasie. Te bezzałogowe pojazdy Ariel stały się z czasem lepsze, tańsze i wszechstronne. Drony pomagają penetrować różne sektory, a nie ograniczają się tylko do hobbystów.

Jedną z takich branż, która do pewnego stopnia wita drony, jest przemysł okrętowy. Ten artykuł skupia się na rosnącym trendzie dronów w branży morskiej. Omówiono również przeszkody na drodze dostaw dronów, a ostatecznie pozostawiając możliwą odpowiedź na postawione powyżej pytanie, czy drony to przyszłość przemysłu morskiego ?

Obecny scenariusz branży żeglugowej

Sektor żeglugi morskiej był ogromnie zdominowany przez statki kontenerowe. Jak donosi CNBC, statki te przewożą ponad 90% towarów na świecie. Dominacja kontenerowców w branży transportowej jest ewidentna. Według Ministerstwa Żeglugi około 95% wolumenu i 70% wartości handlu Indii odbywa się za pośrednictwem transportu morskiego. Inne środki transportu mające wpływ na przemysł żeglugowy to ciężarówki, samoloty, pociągi i drony.

Statki są najtańsze, ale najwolniejsze ze wszystkich. Transport towarów z Bombaju do Nowego Jorku może zająć ponad miesiąc. Ponadto statki te są ograniczone do portów, dlatego dalszy transport jest obsługiwany przez samochody ciężarowe i pociągi. Transport lotniczy jest najszybszy, ale jego potencjał jest ograniczony ze względu na wysokie koszty.

Zapotrzebowanie na szybszą dostawę zwiększyło dostawy drogą powietrzną, robiąc miejsce dla dronów w tym sektorze. Globalny rynek logistyki i transportu dronów pochłonął ponad 24 miliony dolarów w 2018 roku, a oczekuje się, że liczba ta wzrośnie do 1,6 miliarda dolarów w 2027 roku. Te rosnące liczby mogą wskazywać na poważną zmianę w branży żeglugowej.

Jak działa dostawa drona?

Zanim przejdziemy dalej, musimy trochę zbadać działanie systemu dostarczania dronów, nie martw się, nie mówimy tutaj o fizyce.

Wystartować

Drony używają wirników do startu, ruchu do przodu, do tyłu, a także do obracania. A więc silniki dookoła, ale co się stanie, gdy dronowi zabraknie baterii i będą musieli spieszyć się z powrotem do swoich elektrowni, aby naładować baterie.

Jak dotąd zbadano dwie metody rozwiązania tej sytuacji. Pierwszy pochodzi prosto z Amazon Air, który planuje wypuścić drony z wielu centrów wysyłkowych w całym kraju. Te drony z Amazona mogą podróżować na odległość około 16 km. W tym celu Amazon będzie potrzebował ogólnokrajowych baz wysyłkowych.

Inną możliwą metodą odbioru jest firma UPS (amerykańska usługa dostarczania paczek). W takim przypadku samochody dostawcze UPS będą pełnić rolę centrów wysyłkowych dla dronów. Załadowane z furgonetki te drony będą wyposażone w system nawigacji pojazdu na drodze do dostarczania paczek.

W powietrzu

Lot dronów niewątpliwie rządzi się prawami fizyki i aerodynamiki, ale istnieje wiele innych czynników, które wpływają na lot dronów. Te drony muszą być w stanie identyfikować poruszające się obiekty podczas lotu, dlatego w procesie wykrywania przeszkód wykorzystywane są zaawansowane algorytmy i czujniki. Te autonomiczne drony wykorzystują GPS do nawigacji do żądanej lokalizacji i są ściśle monitorowane ze względów bezpieczeństwa. Aby zapobiec wypadkom na ziemi lub w powietrzu, drony są wyposażone w automatyczne systemy wykrywania i unikania (SAA). Chociaż jest to podstawowy przegląd, każda inna firma jest zdeterminowana, aby opracować swoją technologię / oprogramowanie w celu bezpieczniejszego dostarczania dronów.

Czy firmy podejmują poważne wysiłki w celu dostarczenia dronów?

Podążamy w kierunku przyszłości dostaw dronów. Firmy takie jak Amazon, Google, UPS, Zipline, DHL, Dominos i kilka innych podejmują poważne wysiłki, aby wprowadzić tę technologię w życie. Oznacza to, że drony unoszące się nad naszymi domami, aby dostarczać produkty, nie będą już czymś z futurystycznego filmu.

Obecnie testowane są dwa projekty

a) Wyląduj i zdejmij pakiet i

b) z powietrza dolny pakiet do ziemi

Dostawa lądowania i odłączania wymaga, aby dron wylądował w ogrodzie konsumentów, na podjeździe. Z kolei „od dolnej paczki powietrza do ziemi” działa poprzez dostarczanie paczek za pośrednictwem kabla, podczas gdy dron pozostaje w powietrzu na bezpiecznej wysokości.

Jest wiele firm kurierskich, które już zaczęły używać dronów do dostarczania paczek. Oto lista nielicznych.

Amazon Air

Amazon jest wystarczająco chętny do wdrożenia tej technologii w świecie rzeczywistym, a ich wysiłki już zaczęły się pojawiać. Dzięki usłudze Amazon Air gigant e-commerce będzie mógł dostarczać paczki o wadze do 5 funtów w 30 minut lub mniej przy użyciu małych dronów. Firma twierdzi, że te całkowicie elektryczne drony są w stanie przelecieć do 15 mil. W czerwcu tego roku zaprezentowali swój nowy projekt Drone, który jest zdolny do pionowych startów i lądowań podobnie jak helikopter. Amazon Air ma swoje centra rozwoju w Stanach Zjednoczonych, Wielkiej Brytanii, Austrii, Francji i Izraelu.

Google Wing

Wing, spółka zależna Alphabet Inc (spółka macierzysta Google), z powodzeniem ugruntowała swoją pozycję w sektorze dostaw opartych na dronach. Jako pierwszy otrzymał certyfikat przewoźnika lotniczego od Federalnej Administracji Lotniczej. Certyfikat ten pozwala firmie na prowadzenie działalności jako linia lotnicza w USA. Celem firmy jest zmniejszenie korków w miastach i pomoc w redukcji emisji CO2. Opracowuje również bezzałogową platformę do zarządzania ruchem, która pozwoli bezzałogowym statkom powietrznym poruszać się wokół innych dronów, załogowych statków powietrznych i innych przeszkód, takich jak drzewa, budynki i linie energetyczne.

Drony posiadające skrzydła mogą pokonać odległość około 20 km, osiągając prędkość do 113 km / h. Te drony ważą około 4,8 kg i są w stanie przenosić paczki o wadze do 1,5 kg.

DHL (Chiny)

DHL to jedna z największych firm logistycznych na świecie, która nawiązała współpracę ze specjalistami ds. Dronów, firmą EHang, w zakresie wykorzystywania dronów do dostarczania paczek w Guangzhou w Chinach. To ta sama firma, która pobiła rekord świata, podnosząc jednomiejscową autonomiczną latającą taksówkę.

Do tego projektu Ehang używa serii dronów Falcon, które ważą około 9,5 kg i są w stanie unieść maksymalne obciążenie 5,5 kg. Te drony mają czas lotu około 18 minut po załadowaniu i 38 minut, gdy są puste przy prędkości do 65 km / h.

UPS (Stany Zjednoczone)

UPS to kolejna firma, która chce uzyskać certyfikat FAA, aby objąć prowadzenie w tym wyścigu dostaw dronów. Jeszcze w 2016 roku firma przeprowadziła dwa projekty testowe. Pierwszy projekt był realizowany we współpracy z Zipline i miał na celu zapewnienie placówek medycznych w Rwandzie, podczas gdy drugi był we współpracy z producentem dronów Cyphy.

Na początku tego roku firma nawiązała współpracę z innym producentem dronów, firmą Matternet, aby dostarczyć próbki medyczne do szpitala w Karolinie Północnej. Co jasno wskazuje, że firma jest na tyle zdeterminowana, aby uruchomić dostawę za pomocą dronów.

Dominos (Nowa Zelandia)

Dominos przygotowuje się do jeszcze szybszego dostarczenia Twojej ulubionej pizzy. Franczyza pizzy rozpoczęła już dostarczanie pizzy za pośrednictwem dronów w Nowej Zelandii we współpracy z Flirtey. Obecnie ta funkcja jest dostępna tylko dla wybranych klientów. Jednak obie firmy pracują nad skalowaniem dostaw dronów do innych regionów świata.

Te futurystyczne pojazdy mają pewne zalety i wady. Spójrzmy więc szybko.

Zalety dostawy dronem

1. Szybsza dostawa - wymóg szybszych usług dostawczych spowodował, że dostawa dronów została uruchomiona. Obecne usługi, takie jak Prime Air, Goggle Wing, Zipline, już pokazały swoje możliwości dzięki niesamowicie szybkim dostawom.

2. Zmniejszone zatory drogowe - dostawa dronów z pewnością odniesie korzyści w przypadku dużych zatorów drogowych, zmniejszając odległość pokonywaną przez pojazdy dostawcze.

3. Większe bezpieczeństwo - mniejsza liczba pojazdów na drogach pomoże zapobiegać wypadkom, ratując życie.

4. Zmniejszona emisja gazów cieplarnianych - dostawa dronów pomogłaby zredukować emisję gazów cieplarnianych, ponieważ są one z natury całkowicie elektryczne, z wyjątkiem kilku dronów hybrydowych (paliwowych i elektrycznych)

Wady dostawy dronem

1. Ograniczona waga paczki - drony używane obecnie do dostaw nie są w stanie przenosić ciężkich ładunków.

2. Czasy lotów - drony działają na bateriach, a ich czas lotu w dużym stopniu zależy od tych baterii. Warto zauważyć, że czas lotu zmniejsza się wraz ze wzrostem obciążenia.

3. Problemy z kolizjami - drony są obecnie wyposażone w doskonałe czujniki, ale może to stanowić problem, biorąc pod uwagę przyszłe perspektywy, ponieważ liczba dronów wzrośnie w nadchodzących dniach.

4. Miejsca zrzutu - te drony są jak zwykle autonomiczne i są zależne od GPS do nawigacji. Mogą one napotkać problemy na gęsto zaludnionych obszarach.

5. Naruszenie prywatności - drony dostawcze mają kamery i stale nagrywają materiał filmowy i nie wszyscy wokół będą się z tym dobrze bawić.

Czy drony to naprawdę przyszłość przemysłu morskiego?

Szczerze mówiąc, odpowiedź na to pytanie jest trudna, a internet jest pełen opinii powołujących się na to pytanie. Drony dostawcze są obecnie z pewnością modnymi hasłami, a giganci e-commerce i technologii nie mogą się doczekać, aby je przyjąć. Ale wciąż jest czas, kiedy widzimy drony latające wokół bezproblemowo dostarczające paczki. Czynniki takie jak przepisy dotyczące lotów, czas lotu, technologia wyczuwania i unikania oraz waga paczek to główne przeszkody, które muszą pokonać drony dostawcze.

Patrząc z ekonomicznego punktu widzenia, drony muszą dokonać jak największej liczby dostaw w jak najkrótszym czasie, aby lot był opłacalny. Jest oczywiste, że obecne drony dostawcze nie są w stanie dostarczyć wielu dostaw. Porównaj to z ciężarówką dostawczą, a przekonasz się, że są one z pewnością lepsze niż drony, dostarczające setki paczek za jednym razem.

Dostawa dronem ma wiele do pokonania, zanim wejdzie w rzeczywistą akcję. Ale nikt nie może zaprzeczyć, że jest tutaj na stałe i z pewnością jest przyszłością przemysłu żeglugowego.